Honda ICON e là mẫu xe máy điện đầu tiên của Honda tại Việt Nam, hướng đến học sinh, sinh viên và người dùng đô thị. Sau hơn 2.000 km sử dụng thực tế, chiếc xe để lại khá nhiều điểm cộng nhưng cũng tồn tại một số hạn chế mà bạn nên biết trước khi xuống tiền.
Đánh giá nhanh
| Tiêu chí | Đánh giá |
|---|---|
| Thiết kế | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
| Độ hoàn thiện | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
| Khả năng vận hành | ⭐⭐⭐⭐☆ |
| Quãng đường | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
| Độ tiện dụng | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
| Sức mạnh | ⭐⭐⭐☆☆ |
| Giá bán | ⭐⭐⭐⭐☆ |
Điểm tổng thể: 8.8/10
Honda ICON e phù hợp với ai?
Nếu bạn đang tìm một chiếc xe điện để:
Đi học
Đi làm văn phòng
Đưa đón con
Đi chợ
Di chuyển trong nội thành khoảng 30–40 km/ngày
thì Honda ICON e là một lựa chọn đáng cân nhắc.
Ngược lại, nếu bạn thích cảm giác tăng tốc mạnh hoặc thường xuyên di chuyển đường dài, leo dốc nhiều thì đây chưa phải mẫu xe phù hợp.
Ưu điểm sau 2.000 km sử dụng
1. Xe nhẹ, dễ điều khiển
Honda ICON e chỉ nặng khoảng 87 kg cùng chiều cao yên 742 mm, phù hợp với nhiều đối tượng sử dụng.
Khi di chuyển trong phố đông hoặc những con ngõ nhỏ, xe cho cảm giác rất linh hoạt và dễ xoay trở.
Đây cũng là một lợi thế lớn đối với người mới chạy xe điện.
2. Chất lượng hoàn thiện đúng chất Honda
Điểm mình hài lòng nhất là dàn nhựa.
Sau hơn 2.000 km, đi qua khá nhiều đoạn đường xấu nhưng xe vẫn rất chắc chắn, không xuất hiện tiếng kêu lọc cọc hay ọp ẹp như nhiều mẫu xe điện giá rẻ.
Độ hoàn thiện tổng thể mang đúng phong cách của Honda.
3. Hệ thống giảm xóc khá êm
Phuộc sau hoạt động tốt.
Khi đi qua gờ giảm tốc hoặc đường gồ ghề, xe xử lý khá mềm mại, không tạo cảm giác cứng hay dằn nhiều.
Nếu thường xuyên chở thêm người phía sau thì đây là một điểm cộng đáng giá.
4. Quãng đường thực tế gần đúng công bố
Honda công bố quãng đường khoảng 71 km.
Trong điều kiện sử dụng thực tế:
Người lái khoảng 68 kg
Chạy chế độ STD
Duy trì tốc độ khoảng 20–30 km/h
Hạn chế tăng ga và phanh gấp
xe hoàn toàn có thể đạt khoảng 70 km mỗi lần sạc.
Con số này khá sát với thông số của nhà sản xuất.
5. Cốp xe rất rộng
Pin được đặt dưới sàn để chân nên cốp có dung tích 26 lít.
Có thể chứa:
2 mũ bảo hiểm nửa đầu
Ba lô
Đồ đi chợ
Túi xách
Đây là một trong những ưu điểm lớn nhất của Honda ICON e.
6. Pin Lithium đạt chuẩn chống nước IP67
Khối pin nặng khoảng 10 kg, sử dụng vỏ nhôm chắc chắn.
Đạt chuẩn chống nước IP67, giúp yên tâm hơn khi đi trời mưa hoặc đường ngập nhẹ.
Đối với người ở chung cư, pin có thể tháo rời mang lên căn hộ để sạc.
7. Hệ thống phanh CBS an toàn
Xe được trang bị hệ thống CBS (Combi Brake System).
Khi bóp phanh sau, lực phanh sẽ được phân bổ sang bánh trước, giúp xe ổn định hơn trong nhiều tình huống.
Đây là trang bị đáng giá trong phân khúc.
8. Giá bán dễ tiếp cận
Trong thời điểm hiện tại, Honda thường xuyên có chương trình ưu đãi.
Sau khuyến mại, giá xe khá cạnh tranh và dễ tiếp cận hơn nhiều so với thời điểm mới ra mắt.
Nhược điểm cần cân nhắc
1. Khả năng tăng tốc chưa mạnh
Động cơ:
Công suất danh định: 1,5 kW
Công suất cực đại: 1,81 kW
Mô-men xoắn: 85 Nm
Đi trong phố khá ổn.
Tuy nhiên khi:
leo cầu vượt
leo dốc
chở hai người
xe bắt đầu hụt hơi.
Tốc độ tối đa thực tế chỉ khoảng 48–50 km/h.
2. Thời gian sạc khá lâu
Bộ sạc 400W đi kèm cần khoảng:
6,5–8 giờ để sạc đầy
khoảng 3–4 giờ để sạc từ 25% lên 75%
Nếu quên sạc qua đêm thì khá bất tiện.
Ngoài ra, bộ sạc có hiện tượng nóng lên khi hoạt động nên cần đặt ở nơi thông thoáng.
3. Giắc cắm pin khá cứng
Trong quá trình tháo lắp pin, đầu cắm khá chặt.
Nếu thường xuyên mang pin lên nhà sạc, bạn sẽ cảm nhận rõ điều này.
4. Khoảng sáng gầm chưa thực sự cao
Thông số khoảng sáng gầm là 132 mm.
Tuy nhiên khi chở hai người hoặc nhiều hành lý, gầm xe hạ thấp đáng kể.
Nếu leo vỉa hè hoặc đi đường xấu cần quan sát kỹ để tránh cạ gầm.
5. Đèn pha luôn bật
Theo quy định mới, đèn LED luôn sáng khi xe hoạt động.
Điều này giúp tăng độ an toàn.
Tuy nhiên trong một số trường hợp như vào hẻm nhỏ hoặc khu dân cư yên tĩnh, nhiều người sẽ cảm thấy hơi bất tiện.
6. Màn hình LCD hơi chói vào ban đêm
Ban ngày hiển thị rõ.
Ban đêm độ sáng hơi cao khiến mắt cần một thời gian để thích nghi.
7. Móc treo đồ nhỏ
Móc treo nguyên bản khá nhỏ.
Nếu thường xuyên treo túi đồ hoặc đi qua đoạn đường xóc, đồ có thể bị rơi.
8. Chưa có Smartkey
Honda ICON e vẫn sử dụng chìa khóa cơ truyền thống.
Đây là điểm khá đáng tiếc khi nhiều mẫu xe cùng phân khúc đã được trang bị Smartkey.
Chi phí sử dụng
Sau hơn 2.000 km, xe gần như không phát sinh chi phí bảo dưỡng như:
Thay dầu máy
Thay lọc gió
Thay bugi
Chi phí sử dụng chủ yếu là tiền điện để sạc pin.
Đây là lợi thế lớn của xe máy điện so với xe xăng.
Có nên mua Honda ICON e?
Nên mua nếu bạn:
Di chuyển dưới 40 km mỗi ngày.
Chủ yếu đi trong thành phố.
Muốn tiết kiệm chi phí vận hành.
Ưu tiên xe nhẹ, dễ lái.
Có chỗ sạc pin thuận tiện.
Không nên mua nếu bạn:
Thường xuyên đi đường trường.
Hay leo dốc dài.
Cần tốc độ cao.
Không có điều kiện sạc pin hằng ngày.
Kết luận
Sau hơn 2.000 km sử dụng, Honda ICON e cho thấy đây là một mẫu xe điện phù hợp với nhu cầu di chuyển hằng ngày trong đô thị.
Xe nổi bật nhờ chất lượng hoàn thiện tốt, vận hành êm ái, tiết kiệm chi phí sử dụng và quãng đường thực tế gần sát với thông số công bố. Đổi lại, khả năng tăng tốc và thời gian sạc vẫn là những điểm cần cân nhắc trước khi lựa chọn.
Nếu nhu cầu của bạn chủ yếu là đi học, đi làm, đưa đón con hoặc mua sắm trong thành phố với quãng đường khoảng 30–40 km mỗi ngày, Honda ICON e là một lựa chọn đáng cân nhắc trong phân khúc xe máy điện phổ thông.
Đánh giá cuối cùng: 8.8/10 – Một chiếc xe điện thực dụng, tiết kiệm và phù hợp với người dùng đô thị hơn là những ai yêu thích tốc độ.